Сколько Лет Ржд 2022

«З/п машиниста в Ярославле от 40 до 50 т.р., у помощника от 30 до 40, если считать за норму часов. Считаю, что все переработки принимать во внимание не правильно, так как они аукнуться в будущем и отразятся на здоровье. А многие машинисты не доживают и до 60 лет, похоронки в депо то и дело вывешивают.

Несмотря на то, что зарплаты повышаются, железнодорожники на форумах жалуются, что на деле зарплата не только не растёт, но даже не всегда остаётся на прежнем уровне. Основные жалобы поступают на увеличившиеся нагрузки и сокращающиеся премии (орфография и пунктуация авторов постов и комментариев сохранена). В то же время, дефицит локомотивных бригад, с которым РЖД столкнулись в волну омикрона в январе-феврале 2022 года, показал, что железнодорожники готовы работать, в том числе в авральном режиме и с трудовыми подвигами, но с более ощутимыми прибавками.

Раньше была (ПЧ) Путейская часть, теперь переименовали (ИЧ) исправительная часть, как в тюрьме и в холод, и в жару. Людям аж плохо бывает на работе, жалуемся, а начальство хихикает — вот так», — писал об условиях труда железнодорожник Владимир в августе 2022 года.

Кстати, в соответствии всё с тем же Коллективным договором, повышение зарплаты сотрудников РЖД должно происходить и «по мере роста эффективности деятельности Компании в целях обеспечения конкурентоспособности заработной платы». Как следует из консолидированной финансовой отчётности по МСФО за I полугодие 2022 года, суммарные доходы холдинга «РЖД» выросли на 14,3% по сравнению с предыдущим годом.

Несмотря на количество анонимных жалоб, дальше них дело не заходит. Так, в августе прошлого года председатель Роспрофжела Сергей Черногаев отмечал что 2022-м «в ОАО “РЖД” не было допущено ни одного коллективного трудового спора». О том, почему Коллективный договор вызывает вопросы, мы писали здесь.

Когда поднимут зарплату железнодорожникам в 2022 году, и на сколько

В крупнейшей российской компании, занимающейся железнодорожными перевозками, «РЖД» объявили о повышении заработной платы сотрудникам в 2022 году. Пресс-служба компании опубликовала информацию, что выплаты будут проиндексированы. На сколько, и когда это произойдет?

Таким образом, с первого марта размер доиндексации составит 3,1%. В 2022 году зарплату сотрудникам «РЖД» повышали трижды: в марте прошлого года увеличение составило 1,3%, в августе уже 2,4%, а в октябре выплаты подняли на 1,4%. За 2022 год российские железнодорожники стали зарабатывать на 5,2% больше, но вряд ли они остались довольны таким раскладом.

В «Российских железных дорогах» отметили, что из-за роста инфляции намерены с первого марта 2022 года поднять всем сотрудникам зарплату на 4,2 процента. Причиной такого решения стал рост потребительской корзины, увеличение цен на продукты питания и коммунальные услуги. Проведенной в конце 2022 года индексации оказывается недостаточно для обеспечения всех потребностей людей.

В 2022 году официальный показатель инфляции составил 8,4%. Он поглотил все повышения, от которых работники РЖД не получили никакой выгоды. Повышение на 4,2% вместо запланированных 1,1 в марте, позволит росту заработной платы превысить инфляцию. В дальнейшем в компании планируют продолжать повышения, чтобы обеспечить сотрудникам достойную оплату труда.

РЖД входит в режим тотальной экономии

Но куда глобальнее выглядят вероятные проблемы спонсоров. Большинство клубов КХЛ финансируется государством либо напрямую, либо через госкорпорации. Если «Адмирал» по решению губернатора Приморского края пропустил прошлый сезона из-за коронавируса, то нынешняя ситуация и подавно может подтолкнуть местных руководителей отказаться от такой обузы как профессиональный спорт.

Материал с заголовком «РЖД вводит режим тотальной экономии» невольно заставляет тревожиться болельщиков ярославского «Локомотива». Впрочем, не только ярославского. «Железнодорожники» есть, кажется, во всех видах спорта и раскиданы по разным городам. В Москве играют в футбол, в Новосибирске — в волейбол, а баскетбольный клуб базируется в Краснодаре. Это настоящая спортивная империя, которая куда больше напоминает общество, чем тоже «Динамо» или ЦСКА.

Под ударом находятся даже топ-клубы, финансируемыми крупнейшими российскими компаниями. На данный момент ничего не известно насчет дальнейших планов «Роснефти» и «Газпрома». ВТБ, несмотря на жесткие санкции, продолжает выполнять свои обязательства перед «Динамо». А ведь за бело-голубых играет Вашим Шипачев — самый высокооплачиваемый российский хоккеист в лиге, получающий под 100 миллионов рублей за сезон. А вот у кого могут возникнуть проблемы в самое ближайшее время, так это у «Локомотива».

Сколько денег РЖД тратит на содержание всех своих спортивных проектов — неизвестно. Однако осенью 2022 года мы публиковали инсайдерскую информацию о зарплатных бюджетах клубов КХЛ. «Локомотив» оказался среди четырех олигархов, которые полностью выработали потолок зарплат — 900 миллионов рублей. Разумеется, это не все траты компании на хоккейный клуб. Ведь есть еще перелеты, гостиницы, детская школа и сразу две молодежные команды. Совокупный бюджет организации почти наверняка выходит за 2 миллиарда.

Представить, что РЖД если не откажется, то сократит финансирование хоккейного клуба, можно. Это связано не только с экономическими, но и с этическими вопросами. Когда в стране трудные времена, а среди простых граждан может разразиться безработица, спортсмены с миллионными зарплатами будут только раздражать. И это касается не только «Локомотива». Будет по-человечески правильно пересмотреть уже заключенные контракты в сторону уменьшения. Вот только как это сделать с юридической точки зрения — пока большой вопрос. Слово за КХЛ.

Сколько Лет Ржд 2022

– Наши граждане, грузоотправители и грузополучатели, должны быть удовлетворены уровнем услуг. У государства, которому полностью принадлежит компания, большое пространство для маневра при формировании инвестпрограммы и тарифных решений. При этом достижение оптимального баланса – ежегодный предмет дискуссии между ОАО «РЖД» и потребителями услуг. У нас нет цели поднять тарифы. Железная дорога сама по себе ничего не производит, кроме перевозки, и, если тарифы будут невыгодными, груз не поедет, это не выгодно ни нам, ни грузоотправителям.

– Конечная цифра пока не определена, и даже в самих подходах существуют разночтения. Есть поручение президента РФ по организации вывоза угля из Якутии в объеме 30 млн тонн, из них 14 млн тонн будет включено в уже существующий проект второго этапа. Оставшиеся 16 млн тонн, которые нужно вывезти, и параметры инфраструктуры для вывоза этих объемов в правительстве назвали третьим этапом. При этом мы – по стратегии развития – планируем выйти на 210 млн тонн провозной способности.

– Чтобы проехать с востока на северо-запад мимо Москвы, существует два основных хода: Дмитров – Сонково – Мга и Вологда – Волховстрой. Действующая линия Москва – Петербург – пассажирская, то есть груз между двумя столицами едет длинной дорогой, что влечет дополнительные расходы. Но, главное, уже сегодня там есть ограничения по пропускной способности.

Награжден орденами «За заслуги перед Отечеством» III и IV степеней, орденом Почета. Является председателем совета СНГ по железнодорожному транспорту и Азиатско-Тихоокеанской ассамблеи Международного союза железных дорог, членом конференции гендиректоров железных дорог Организации сотрудничества железных дорог, входит в попечительский совет Русского географического общества. Женат, есть сын и дочь.

В общем обороте 43,5%, или 7,15 суток, – вне нашей зоны ответственности. Это прежде всего операции на путях необщего пользования. Мы при всем желании чисто законодательно ничего не можем там сделать. А отчетность у нас общая, еще тех времен, когда вагоны находились в собственности МПС. Ею и оперируют коллеги и искажают факты, не выделяя свою зону ответственности и зону ответственности ОАО «РЖД».

Заслуженная доля

С 1 января 2022 года в филиалах ОАО «РЖД» изменится система текущего премирования работников – будут введены единые подходы к расчёту премий. При этом увеличится часть премии, зависящая от личных трудовых показателей сотрудника. Новое положение о корпоративной системе премирования работников филиалов 10 ноября утверждено генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым.

Например, сейчас доля индивидуальных показателей при начислении премии руководителям филиалов составляет 30% от размера премии, специалистам – 40%, рабочим – 80% (для некоторых категорий – 90%). После вступления в силу нового положения в филиалах смогут изменять индивидуальную долю для руководителей до 50%, для специалистов – до 60–70%, а для всех сотрудников рабочих специальностей максимальная доля составит 90%.

Усовершенствованная система будет единой для всех филиалов компании. Мотивационные показатели в новом положении очень тщательно прорабатывались по каждой специальности, каждой профессии и обоснованы с технологической, производственной и экономической точки зрения, подчеркнули в ЦЗТ. «Теперь показатели премирования увязаны с ключевыми показателями деятельности компании, филиалы смогут использовать эту единую для всей компании нормативно-справочную информацию при назначении показателей премирования», – пояснила заместитель начальника департамента Анна Сальникова.

Кроме того, в документ включили «Классификатор производственных упущений и нарушений производственной дисциплины», на основании которых работникам можно снизить премию. В ЦЗТ уточнили, что теперь у филиалов не будет необходимости вводить собственные правила для депремирования подразделений или отдельных сотрудников.

Напомним, сотрудникам филиалов ежемесячно начисляется премия по результатам выполнения показателей премирования за предыдущий месяц, если выполнены показатели безопасности движения и охраны труда. Денежная часть премии складывается из двух частей: одна зависит от результатов работы всего подразделения, а другая – от индивидуального участия сотрудника в достижении общего результата.

День железнодорожника в 2022 году: какого числа будет, история и традиции праздника

Сегодня День железнодорожника — это дань уважения всем железнодорожникам, в том числе и тем, кто собирается связать свою судьбу с работой на железной дороге. Ведь железнодорожники — это, по сути, самые обычные люди, которые внесли огромный вклад в развитие транспортной системы России.

1. Нарисовать вагоны. Поделить людей на две команды, дать каждой команде большой лист бумаги и один маркер. Каждый участник рисует вагон, причем рисовать надо на время. После истечения периода игры посчитать, у кого больше вагонов.
2. Построй дорогу. Надо много спичек и много людей. Снова разделиться на две команды, разделить спички. Каждый участник берет за раз одну спичку. Задача – за определенное время выложить железную дорогу. У кого дорога длиннее, та команда и выиграла. Подходов участников может быть много, но выкладывать за один раз можно только одну спичку.

В этот день проводится немало праздничных мероприятий, торжественных выездов в депо и встречи ветеранов. К таким встречам относятся благодарственные письма, подарки поздравления и другие приятные подарки от руководства железной дороги и администрации городов России.

Хотя кабинет министров отнесся к постройке железной дороги ведущей в Москву негативно, однако царь все же настоял и принял свое решение, так как давно мечтал сблизить Петербург и Москву. Очень активная железнодорожная застройка способствовала развитию огромной протяженности железной дороги, в конце прошлого столетия превысила отметку 33 тысяч км.

Несмотря на календарный выходной, отличившиеся работники отрасли получат награды за трудовые и профессиональные достижения. Отметят самых достойных грамотами и премиями от правительства и ведомств. Кроме того, в этот день традиционно будут торжественно открыты новые объекты.

Материал с заголовком «РЖД вводит режим тотальной экономии» невольно заставляет тревожиться болельщиков ярославского «Локомотива». Впрочем, не только ярославского. «Железнодорожники» есть, кажется, во всех видах спорта и раскиданы по разным городам. В Москве играют в футбол, в Новосибирске — в волейбол, а баскетбольный клуб базируется в Краснодаре. Это настоящая спортивная империя, которая куда больше напоминает общество, чем тоже «Динамо» или ЦСКА.

Впереди весь российский спорт ждут непростые времена. Многие легионеры уже покинули Россию, а заманить иностранцев в межсезонье будет архисложной задачей. И дело не только в обвалившемся курсе рубля. Непременно возникнут проблемы с закупкой экипировки. Если даже клюшки «Заряд», которые производит завод Даниса Зарипова, и смогут удовлетворить потребности, то с коньками, шлемами и другими атрибутами любого хоккеиста все сложнее.

Представить, что РЖД если не откажется, то сократит финансирование хоккейного клуба, можно. Это связано не только с экономическими, но и с этическими вопросами. Когда в стране трудные времена, а среди простых граждан может разразиться безработица, спортсмены с миллионными зарплатами будут только раздражать. И это касается не только «Локомотива». Будет по-человечески правильно пересмотреть уже заключенные контракты в сторону уменьшения. Вот только как это сделать с юридической точки зрения — пока большой вопрос. Слово за КХЛ.

«Российские железные дороги» временно отказываются от всех мероприятий, не связанных напрямую с организацией перевозок. Об этом говорится в поручении гендиректора РЖД Олега Белозерова от 1 марта. Сокращение расходов необходимо «для поддержания ликвидности и формирования источников финансирования деятельности» компании, следует из документа», — гласит в статье «Ведомостей», вышедшей несколько дней назад.

Но куда глобальнее выглядят вероятные проблемы спонсоров. Большинство клубов КХЛ финансируется государством либо напрямую, либо через госкорпорации. Если «Адмирал» по решению губернатора Приморского края пропустил прошлый сезона из-за коронавируса, то нынешняя ситуация и подавно может подтолкнуть местных руководителей отказаться от такой обузы как профессиональный спорт.

День железнодорожника; 399

В учреждениях культуры проходят концерты и выступления творческих коллективов с музыкальными и танцевальными номерами. Время эфира на теле- и радиостанциях посвящено трансляции документальных передач, рассказам историй о создании и развитии этого вида транспорта. Они становятся напоминанием зрителям о профессиональном празднике День железнодорожника.

День железнодорожника собирает за праздничным столом коллег, их родственников, друзей и знакомых. Звучат тосты, звон бокалов, поздравления, пожелания здоровья и успеха. Первые лица Российской Федерации, чиновники Министерства путей сообщения РФ направляют грамоты, благодарности сотрудникам этой важной отрасли экономики. Лучшим работникам вручают ценные подарки.

Железная дорога
Для проведения конкурса необходимо подготовить коробочки спичек или зубочисток соответствующие количеству участников. Каждому участнику выдается «строительный материал», из которого, за отведенное время, они должны выложить железную дорогу. Победит тот участник, которому удастся построить самое длинное железнодорожное полотно.

Студенты профильных учебных заведений в этот день устраивают спартакиады (командные спортивные игры). Самыми забавными из них является перетягивание рельсы, толкание вагона на время, метание шпал на дальность. Организовываются выезды на природу коллективами. Цель мероприятий – ощутить причастность к единой и большой трудовой семье каждого работника.

Железнодорожники занимаются обеспечением движения транспорта по рельсовым путям. Они строят и поддерживают инфраструктуру. Чтобы быть причастным к профессии, необходимо закончить профильное учебное заведение. После выпуска из среднего специального образовательного учреждения можно стать машинистом, управляющим движением состава, проводником вагона, обслуживающим пассажиров, монтажником, проводящим ремонтно-строительные работы.

Школьники смогут путешествовать на поезде со скидкой 50% летом 2022 года

Как сообщает пресс-служба РЖД, билеты со скидкой можно оформить на поездки в период с 1 июня по 31 августа 2022 года. Скидка предоставляется при оформлении проездных документов в общие (с местами для сидения) и плацкартные вагоны скорых и пассажирских поездов дальнего следования (включая фирменные) формирования АО «ФПК», курсирующих от и до станций, которые расположены на территории Российской Федерации (за исключением скоростных и высокоскоростных поездов), а также в вагоны 2 и 3 класса моторвагонного подвижного состава (дальнего следования). В поездах формирования АО «ФПК», курсирующих в международном сообщении, скидка предоставляется только при условии совершения поездки по территории РФ.

Кроме того, третий год подряд дети от 10 до 17 лет включительно в период летних каникул смогут путешествовать по специальным ценам и в купейных вагонах двухэтажных поездов. При этом цена билета для них будет сопоставима с половиной стоимости проезда по данному маршруту в плацкартном вагоне.

Купить билет со скидкой можно на официальном сайте ОАО «РЖД», с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам», а также в билетных кассах. Скидка предоставляется автоматически при указании тарифа «Полный» и ввода сведений о детях соответствующего возраста. Возраст ребенка определяется на день начала поездки. Скидка 50% предоставляется только со стоимости проезда, плата за пользование комплектом постельного белья взимается в полном объеме (при проезде в двухэтажных купейных вагонах повышенной комфортности дополнительно взимается стоимость комплекса сервисных услуг).

При посадке в поезд пассажиру необходимо предъявить проездной документ и документ, удостоверяющий личность, на основании которого приобретен проездной документ (в возрасте до 14 лет допускается предоставление нотариально заверенной копии свидетельства о рождении).

Прощай, БАМ? РЖД отказалась от всех проектов, не связанных с перевозками

Официальных заявление со стороны РЖД по этом поводу пока не поступило, однако уже сейчас известно, что после начала военной спецоперации РФ в Украине в РЖД перешли на 100%-ную предоплату услуг по перевозке грузов и отказались от работы по банковским гарантиям.

«Согласно поручению, также приказано остановить с 1 марта 2022 года до особого распоряжения заключение договоров на оказание услуг общехозяйственной направленности, не связанных напрямую с обеспечением перевозочного процесса (консалтинговых, научно-исследовательских, юридических и др.)», — говорится в сообщении.

Компания вводит мораторий на командировки, не связанные с перевозками. Для согласования служебных поездок отныне требуется виза топ-менеджера не ниже первого заместителя гендиректора. Компания замораживает заключение договоров на обучение персонала, за исключением тех, которые требуются по обязательным программам в соответствии с требованиями закона.

По мере наращивания работ число солдат планировалось увеличить до 3 тысяч, или примерно 10% от общей численности ж/д батальонов Минобороны. Ранее солдаты составляли порядка 10% общей численности строителей БАМа, на возведение новых объектов которого РЖД намерено направить 700 млрд рублей.

Военные уже работают на 340-километровом участке Улак—Февральск: десять бригад строят там 19 объектов, в том числе девять разъездов, девять двухпутных вставок и один главный второй путь — в восьми метрах от первого без прекращения движения на основном пути. Замминистра обороны Дмитрий Булгаков пообещал, что половина реконструируемого участка будет открыта для движения поездов уже в 2022 году.

Сколько стоит постельное бельё в поезде с 1 января 2022 года

РЖД не будет повышать стоимость постельного белья в своих поездах на 2022 год. Исключение — поездки в плацкартных вагонах. Тарифы на плацкарт регулируются государством, и мы в данном случае сталкиваемся с той ситуацией, когда такое регулирование менее выгодно для рядовых потребителей. Сколько стоит постельное бельё на поезда отправлением с 1 января 2022 года — напомним тарифы, которые будут действовать до конца наступающего года.

Бельё для вагонов разного класса стоит по-разному — всё дело в составе комплекта. Чем более высокий класс вагона пассажирского поезда, тем более полный набор получает пассажир. Так, путешествующим в люксовых купе на время поездки даже выдаётся халат и банное полотенце.

Разумеется, в 2022 году сложно представить, чтобы РЖД предлагало пассажирам рваное или грязное бельё. В любом случае комплект будет запаян в полиэтиленовый пакет, а бельё внутри будет чистым и целым. Но комплекты для плацкартных вагонов могут использоваться дольше, а для купе, СВ или Люкс полная замена подразумевается после меньшего количества использований.

• Плацкартный вагон — 163,40 руб.
• Вагон с четырёхместными купе — 164,00 руб.
• Вагон с четырёхместными купе в фирменном поезде и вагоне повышенной комфортности — 243,00 руб.
• Вагон с двухместными купе (СВ) — 303,00 руб.
• Вагон с двухместными купе (СВ) в фирменном поезде и вагоне повышенной комфортности — 380,00 руб./274,00 руб.
• Вагон “Люкс” — 759,00 руб.

В РЖД не стали повышать стоимость постельного белья в сравнении с предыдущим годом. Исключение одно — это плацкарт. Стоимость белья в плацкарте в 2022 году вырастет на 2,15% — тот же процент, на который вырастают и цены на билеты по регулируемым тарифам. Этот процент установлен приказом ФАС.

С новым железнодорожным годом! Стартует сетевой график 2022 / 2022 гг

Калининградская железная дорога сообщила о сохранении курсирования всех трёх маршрутов поездов дальнего следования с прежней периодичностью движения (№№ 30 / 29 «Янтарь» Калининград — Москва, №№ 80 / 79 Калининград — Санкт-Петербург и №№ 360 / 359 Калининград — Адлер (с прицепными вагонами Калининград — Анапа).

Возобновлять движение по «замороженным» маршрутам — довольно сложная процедура. При необходимости назначения поезда железнодорожная администрация формирования поезда направляет запрос железнодорожным администрациям, участвующим в маршруте следования, не позднее чем за три месяца до его назначения. После получения запроса, железнодорожные администрации, участвующие в маршруте, в течение 15 суток подтверждают назначение поезда и направляют его железнодорожной администрации формирования поезда и Дирекции Совета. В отдельных случаях, допускается сокращение срока согласования и назначения курсирования пассажирских поездов, при наличии разрешения органов государственной власти на открытие движения по маршруту следования поезда.

С 12 декабря начинают курсировать новые ежедневные скорые поезда №№ 99 / 100 Екатеринбург — Сургут через станции Богданович, Камышлов, Тюмень, Тобольск, Пыть-Ях. Состав сформирован из купейных и плацкартных вагонов, сообщила Свердловская железная дорога. Одновременно вместо «Ласточки» № 814 Екатеринбург — Тюмень (отпр. 17:36, приб. 22:06), чью «нитку» в расписании занял новый поезд № 100, назначен электропоезд № 812 Екатеринбург — Тюмень (отпр. 6:28, приб. 11:00). Обратная «Ласточка» № 811 Тюмень — Екатеринбург (отпр. 6:55, приб. 11:25) по той же причине (из-за поезда № 99) перенесена на вечер (отпр. 17:36, приб. 22:16).

• №№ 2 / 1 Москва — Владивосток;
• №№ 8 / 7 Омск — Владивосток;
• №№ 12 / 11 Самара — Владивосток (по особому назначению в период повышения спроса на пассажирские перевозки);
• №№ 35 / 36 Хабаровск — Благовещенск;
• №№ 62 / 61 Москва — Владивосток;
• №№ 70 / 69 Москва — Чита;
• №№ 82 / 81 Тында — Благовещенск;
• №№ 270 / 269 Адлер — Чита с беспересадочными вагонами Чита — Анапа (в летние месяцы);
• №№ 325 / 326 Нерюнгри — Хабаровск;
• №№ 392 / 391 Чита — Благовещенск;
• №№ 688 / 687 Нерюнгри — Сковородино.

Базовая периодичность курсирования многих поездов, заложенная в графике 2022 / 2022 гг., неоднократно изменялась из-за спадов и всплесков пассажиропотока по мере введения или ослабления «коронавирусных» ограничений на передвижения между регионами. Поэтому для многих направлений фактический режим работы поездов в новом графике 2022 / 2022 гг. не отличается от сложившегося в завершившемся сезоне, а часть поездов и в новом железнодорожном году может работать в сокращённом режиме с оперативной отменой продаж на предстоящие даты, или иметь своё зарезервированное место в графике, но за целый год не совершить ни одного рейса. В целом, уже третий сезон изменения расписаний в процессе «железнодорожного года» оказываются более существенными, чем новинки, вступающие в силу непосредственно при переходе на новый график.

Что такое; семейный; тариф от РЖД: кому и какие скидки он даёт в 2022 году

Российские власти совместно с РЖД в 2022 году приняли решение о необходимости поддерживать внутренний туризм, чтобы дать россиянам возможность проводить отпуск так, как они привыкли — выезжать за пределы своего региона, к морю или в горы, да и просто поехать к родным и близким, живущим в другой части России.

Такой способ путешествия уже пришелся по вкусу многим семьям, которые поддерживают внутренний туризм и с удовольствием путешествуют на поезде по России. Лето 2022 года показало — акция и специальное предложение пользуется большим спросом, чтобы поддержать его, руководство РЖД увеличило количество вагонов-купе, чтобы еще больше семей могли выгодно приобрести билеты.

Например, цена билета на самолет «Казань — Симферополь», при раннем бронировании, обойдётся примерно в 2500 рублей с ручной кладью и багажом 23 кг, а время в пути составит около 2 часов. Когда как билеты на поезд обойдутся в среднем в 3500 рублей в плацкартном вагоне и двое суток дороги.

Период пандемии внес существенные изменения во все сферы туризма. Поездки за рубеж стали не только не по карману, но и просто невозможны из-за закрытия границ. Так власти пытаются всеми силами остановить прирост заболеваемости и смертности от коронавируса, который бил все рекорды к концу 2022 года.

• Тариф распространяется на все поезда пассажирской компании РЖД, без ограничений. В том числе скоростные, а так же двухэтажные поезда, которые в настоящее время курсируют из Москвы в Санкт-Петербург, Самару, Казань, Чебоксары, Мурманск и ряд других городов.

В ходе презентации Дмитрий Пегов отметил, что за счет увеличения габаритов вагонов, удалось удлинить полки и расширить пространство. Таким образом, полки в купе стали длиннее на 15 см, а боковые места увеличились – на 12 см. Кроме того, в вагонах появились дополнительные санузлы, помещение для работы поездной бригады, еще одно купе для пассажиров и отсек для хранения постельного белья. В целом, площадь вагонов увеличилась на 11%.

• электромонтер в среднем получает 21-23 тысячи рублей;
• диспетчер – 20-21 тысяча рублей;
• обходчик – 22-23 тысячи рублей;
• проводник – 44-50 тысяч рублей;
• машинист локомотива – 70 тысяч рублей;
• оператор-расшифровщик – 21-23 тысяч рублей;
• контролер –15-17 тысяч рублей.

В летний сезон года более 16,7 тысяч школьников в возрасте от 11 до 17 лет пройдут практическое обучение азам железнодорожных профессий на полигоне 24 детских железных дорог, расположенных в разных городах России. Первой 30 апреля начнет работу Ярославская детская железная дорога, остальные откроются в мае—июне. Юные железнодорожники попробуют в себя в роли машиниста, проводника, осмотрщика вагонов, дежурного по станции, электромеханика, монтера пути и многих других востребованных железнодорожных профессиях. Для ребят будут организованы различные конкурсы, экскурсии на предприятия железнодорожного транспорта, знакомство с профессиями, слеты и викторины, выставки детского творчества и многое другое. В летний сезон по детской железной дороге может прокатиться каждый желающий.

Причем лично меня никак не предупредили — только сделали стандартную рассылку с этим списком из 100+ поездов, причем на мой поезд формулировка была крайне витиеватой: «с 30 апреля по 30 сентября ежедневно» — непонятно, то ли ходит ежедневно, то ли отменен ежедневно. Пришлось звонить в справочную, оказалось, что второй вариант. Написал на «горячую линию» — ответили традиционной отпиской, что «вам было выслано предупреждение об отмене».

Электровозы переменного тока ЭП1М предназначены для вождения пассажирских поездов. ЭП1М может водить состав из 24 пассажирских вагонов со скоростью 70 км/ч. Его конструкционная скорость составляет не менее 140 км/ч. Особенностью локомотива является новая кабина машиниста в модульном исполнении для управления без помощника машиниста.

• Плацкартный вагон — 163,40 руб.
• Вагон с четырёхместными купе — 164,00 руб.
• Вагон с четырёхместными купе в фирменном поезде и вагоне повышенной комфортности — 243,00 руб.
• Вагон с двухместными купе (СВ) — 303,00 руб.
• Вагон с двухместными купе (СВ) в фирменном поезде и вагоне повышенной комфортности — 380,00 руб./274,00 руб.
• Вагон “Люкс” — 759,00 руб.

Разумеется, в 2022 году сложно представить, чтобы РЖД предлагало пассажирам рваное или грязное бельё. В любом случае комплект будет запаян в полиэтиленовый пакет, а бельё внутри будет чистым и целым. Но комплекты для плацкартных вагонов могут использоваться дольше, а для купе, СВ или Люкс полная замена подразумевается после меньшего количества использований.

В РЖД не стали повышать стоимость постельного белья в сравнении с предыдущим годом. Исключение одно — это плацкарт. Стоимость белья в плацкарте в 2022 году вырастет на 2,15% — тот же процент, на который вырастают и цены на билеты по регулируемым тарифам. Этот процент установлен приказом ФАС.

РЖД не будет повышать стоимость постельного белья в своих поездах на 2022 год. Исключение — поездки в плацкартных вагонах. Тарифы на плацкарт регулируются государством, и мы в данном случае сталкиваемся с той ситуацией, когда такое регулирование менее выгодно для рядовых потребителей. Сколько стоит постельное бельё на поезда отправлением с 1 января 2022 года — напомним тарифы, которые будут действовать до конца наступающего года.

Бельё для вагонов разного класса стоит по-разному — всё дело в составе комплекта. Чем более высокий класс вагона пассажирского поезда, тем более полный набор получает пассажир. Так, путешествующим в люксовых купе на время поездки даже выдаётся халат и банное полотенце.